A troca de óleo lubrificante é um dos principais itens de manutenção preventiva do veículo. O óleo tem a função de manter as peças do motor lubrificadas, reduzir o desgaste e a fricção, além de ajudar a proteger contra a corrosão e oxidação. Com o tempo, o óleo pode se contaminar com partículas metálicas, poeira, sujeira e outros resíduos, perdendo suas propriedades e deixando de cumprir sua função de proteção e lubrificação. Por isso, é importante realizar a troca do óleo lubrificante a cada 10.000 km rodadas para lubrificantes sintéticos, 7.000 Km para semi-sintéticos e 5.000 Km para lubrificantes Minerais, ou a cada 6 meses, o que ocorrer primeiro. Além da troca do óleo, é necessário também substituir o filtro de óleo, que retém impurezas e evita que elas circulem no motor.

    A falta de troca de óleo pode causar sérios danos ao motor, como superaquecimento, desgaste prematuro de peças, falhas no funcionamento e, em casos extremos, até mesmo a quebra do motor. Por isso, não deixe de realizar a troca do óleo dentro do prazo recomendado pelo fabricante do veículo e pela oficina mecânica.

A importância da troca de óleo.

Os óleos lubrificantes de motor podem ser classificados em três tipos: mineral, sintético e semissintético.O óleo mineral é produzido a partir da destilação do petróleo bruto e contém uma mistura de hidrocarbonetos, aditivos e diluentes. É um óleo mais simples, indicado para veículos mais antigos ou com baixo desempenho. Possui um menor custo em relação aos outros tipos de óleo.

    Já o óleo sintético é produzido a partir de uma combinação de produtos químicos e aditivos para proporcionar uma lubrificação mais eficiente e duradoura. Ele é indicado para veículos de alta performance, que necessitam de proteção e desempenho superior. É um óleo mais caro, porém, sua qualidade superior justifica o investimento.
    
    O óleo semissintético é uma mistura dos dois tipos de óleo, mineral e sintético, oferecendo uma lubrificação eficiente, mas com um custo intermediário entre os dois tipos de óleo. É indicado para veículos com motores mais modernos e que exigem uma lubrificação superior ao óleo mineral.
    
    Cada tipo de óleo tem suas vantagens e desvantagens, por isso, é importante seguir as recomendações do fabricante do veículo e da oficina mecânica, para escolher o óleo certo para cada motor e realizar a troca de acordo com o prazo estipulado.</p>
<p>A troca de óleo lubrificante do câmbio automático é uma parte importante da manutenção preventiva do veículo. O óleo lubrificante do câmbio automático tem a função de reduzir o atrito e o desgaste das peças móveis, assim como manter a temperatura adequada para um funcionamento eficiente do sistema.Com o tempo, o óleo pode se contaminar com partículas metálicas, sujeira e outros resíduos, perdendo suas propriedades e deixando de cumprir sua função de proteção e lubrificação. A falta de troca de óleo lubrificante do câmbio automático pode levar a um desgaste precoce das peças, reduzindo a vida útil do câmbio automático e aumentando os reparos necessários no futuro.

    Além disso, um óleo lubrificante contaminado pode causar danos ao sistema, como a formação de borras (depósitos sólidos) que podem entupir os canais de lubrificação e causar danos às peças internas.
    
    Por isso, é importante seguir as recomendações do fabricante do veículo e da oficina mecânica, para escolher o óleo certo para cada câmbio automático e realizar a troca de acordo com o prazo estipulado, que geralmente é a cada 40.000 km, mas pode variar dependendo do modelo e do tipo de uso do veículo.